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涔濆窞瀵艰埅涓€涔濆窞瀵艰埅:疫情下的求职者:起码要把房租挣出来

时间:2020年03月29日 03:48 作者:满静静 浏览量:907248

  

自有人类以来,疫病就如影相随。</p>

线下卖车需要场地,大型场地在开放时耗费较大,而一辆车、几个人就可以上演一场生动精彩的直播,为大众带来全方位的二手车信息。 但业内专家也表现出对这种销售方式的担忧:如何解决用户与平台之间的信赖问题仍然存在;用户一旦完成购车,将不再成为直播的活跃用户。 二手车销售直播的新形式能否在疫情结束后成为一种主流的销售新模式仍需克服诸多障碍。 正如不少网友评论的那样,汽车毕竟不是普通的商品,动辄好几万几十万元的二手车还是实地看一看、试一试才更放心。 数字化升级是关键二手车销售行业的自我优化,是应对防疫期间行业低迷的必然举措,而数字化升级是其中的关键所在。 早在2014年,大搜车便通过SaaS系统深耕行业底层,帮助数十万前端零售店实现工作流的在线化和各项资产的数字化。 目前,大搜车已经数字化了全国9000家4S店、90%的中大型二手车商等。 数字化意味着二手车整套业务流程的数字化,线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。 数字化意味着二手车行业的自我优化。

中国历史上绝大多数疫灾都是其他灾害诱发的次生灾害,旱疫、蝗疫、饥疫、兵疫是疫灾最常见的叠加形式,尤其是疫灾与战争,如影随形。

中国疫灾空间分布的一般特点有五:一是人口稠密地区多于人口稀疏地区,疫灾重灾区域与人口稠密区域相吻合;二是交通沿线地区重于交通偏僻地区,疫灾多发带与交通干线相契合;三是城市地区重于乡村地区,都城周边地区为疫灾高发区;四是自然疫源地区为疫灾高发区,自然灾害频繁区也是疫灾多发区;五是炎热潮湿地区疫灾多于寒冷干燥地区。

  <p> 从线下卖车到线上直播,既是二手车行业防疫期间的自救措施,也反映出二手车行业销售思维的转变。

因此,开展历史疫灾研究,追溯历史疫灾的时间过程,探究历史疫灾的空间分布,分析历史疫灾的社会影响,对于拓宽历史学的空间视野,拓展地理学的时间尺度,拓新灾害学的研究领域,对于促进历史学、地理学和灾害学的交叉融合,有着十分重要的理论意义。

疫灾本质上属于生物灾害,实质上也是生态灾害;疫灾流行,既是与自然环境密切相关的自然生态现象,也是与人类活动密切相关的社会文化现象。

车易拍早在2019年就上线超级4S(二手车版),重点运用AI技术和大数据驱动业务,帮助经销商集团建立完备的二手车全业务链在线化运营体系,提升二手车业务的整体盈利能力。

  

疫灾流行影响人类文明进程生老病死,人生之常。

直播卖车方兴未艾防疫期间,人们观看直播的频率大幅上升,线下试车受影响,直播看车需求逆势增长。 日前,淘车二手车推出线上直播视频看车服务,致力于为消费者带来更安全、便捷的一站式购车体验;懂车帝数据显示,目前开通直播的经销商数量已接近5000家,覆盖品牌近80家。 通过直播,各车企和经销商高意向用户评论增长倍,开播场次增长倍。

综合起来,中国疫灾时空规律的形成机理主要有四:其一,自然地理环境对疫灾时空分异具有基础性影响。

相比通过照片和视频线上“云看车”,有主播讲解、亲身体验的直播看车形式新颖、更为直观,吸引了不少客户体验。 用户可以近距离看到二手车动态,并在专业直播人士的讲解下,对二手车的性能有更好的了解,还可以通过弹幕与评论的方式提问与留言,实现互动。

见下图

 

疫灾流行时,“死者太半”“死者什七八”“死者不可胜数”等大批人口死亡的描述,史不绝书。 疫灾之祸常不单行,多与水、旱、蝗、震、饥、兵等灾结伴而行。 影响最为巨大的,莫过于疫灾与战争叠加形成的兵疫灾害。

相比通过照片和视频线上“云看车”,有主播讲解、亲身体验的直播看车形式新颖、更为直观,吸引了不少客户体验。 用户可以近距离看到二手车动态,并在专业直播人士的讲解下,对二手车的性能有更好的了解,还可以通过弹幕与评论的方式提问与留言,实现互动。



 疫灾本质上属于生物灾害,实质上也是生态灾害;疫灾流行,既是与自然环境密切相关的自然生态现象,也是与人类活动密切相关的社会文化现象。

(作者:龚胜生,系国家社科基金重点项目“中国古代传染病流行地理规律与历史影响的综合研究”负责人、华中师范大学城市与环境科学学院教授)(责编:程宏毅、艾雯)。

开展历史疫灾研究,揭示历史疫灾的流行规律,探索疫灾的形成机理,对于当今重大突发性公共卫生事件的防控,有着十分重要的借鉴意义。 “凡民有丧,匍匐救之”,中国历代十分重视疫灾的救治,有“伐乱、伐疾、伐疫,武之顺也”之称。

如下图

直播卖车可以有效降低经销商的经营成本。

历史时期,中国疫灾空间分布的总体特征有二:一是以爱辉腾冲线为界,东南半壁重于西北半壁;二是以秦岭淮河线为界,南方地区重于北方地区。

直播卖车方兴未艾防疫期间,人们观看直播的频率大幅上升,线下试车受影响,直播看车需求逆势增长。 日前,淘车二手车推出线上直播视频看车服务,致力于为消费者带来更安全、便捷的一站式购车体验;懂车帝数据显示,目前开通直播的经销商数量已接近5000家,覆盖品牌近80家。 通过直播,各车企和经销商高意向用户评论增长倍,开播场次增长倍。

 从中国历史看,疫灾流行对我国的人口、经济、政治、文化、宗教等各方面都产生过重大影响。

疫灾直接危害人类生命与健康,是必须重视和应对的一个重要灾害。

疫灾流行时,“死者太半”“死者什七八”“死者不可胜数”等大批人口死亡的描述,史不绝书。 疫灾之祸常不单行,多与水、旱、蝗、震、饥、兵等灾结伴而行。 影响最为巨大的,莫过于疫灾与战争叠加形成的兵疫灾害。

如下图

<p> 直播卖车可以有效降低经销商的经营成本。

中国历史上绝大多数疫灾都是其他灾害诱发的次生灾害,旱疫、蝗疫、饥疫、兵疫是疫灾最常见的叠加形式,尤其是疫灾与战争,如影随形。

根据这些疫灾史料,我们对中国近三千年疫灾流行的时空规律进行了系列研究。 中国自古以农立国,农耕区人口稠密,疫灾易于流行。 从朝代分布看,先秦两汉时期和魏晋南北朝时期是中国历史上的第一个疫灾高峰期;隋唐五代时期疫灾相对稀少;北宋时期、南宋时期、元代、明代、清代、民国时期,是中国历史上的第二个疫灾高峰期。 从季节分布看,疫灾主要在夏、秋季节流行,春季次之,冬季最少。

从长期看,二手车交易的市场空间并未改变。 通过疫情大考,不少二手车销售企业认识到,包括营销在内的数字化、在线化升级窗口已经开启,提高自我优化能力,依托新技术实现业务的数字化,开辟业界新样态,对二手车交易行业长远发展更为重要。 (刘泽溪张鹏禹)《人民日报海外版》(2020年03月27日第08版)责编:张靖雯、王瑞景。

如下图

 

直播卖车方兴未艾防疫期间,人们观看直播的频率大幅上升,线下试车受影响,直播看车需求逆势增长。 日前,淘车二手车推出线上直播视频看车服务,致力于为消费者带来更安全、便捷的一站式购车体验;懂车帝数据显示,目前开通直播的经销商数量已接近5000家,覆盖品牌近80家。 通过直播,各车企和经销商高意向用户评论增长倍,开播场次增长倍。

毋庸讳言,周幽王时期关中的大旱疫加速了西周王朝的灭亡,明朝末年的旱蝗饥疫加速了明王朝的覆灭。 根据我们的研究,我国在先秦至清代(公元前770年至公元1911年)的2682年中,至少有224个兵疫交加之年,近三千年来,在北部农牧交错带、中部南北分界线、南部海陆交汇带形成了三个兵疫灾害密集带。 疫灾激发了中国预防医学和疫病防控的进步。 比如,东汉末年的伤寒大流行,催生了张仲景的《伤寒杂病论》;明代小冰河期瘟疫的频繁流行,造就了吴又可的《瘟疫论》;清晚期广东地区的鼠疫大流行,成就了吴宣崇、罗汝兰的《鼠疫约编》;清末东北地区的鼠疫大流行,促成了国家防疫机构的建立。 如此等等。

从长期看,二手车交易的市场空间并未改变。 通过疫情大考,不少二手车销售企业认识到,包括营销在内的数字化、在线化升级窗口已经开启,提高自我优化能力,依托新技术实现业务的数字化,开辟业界新样态,对二手车交易行业长远发展更为重要。 (刘泽溪张鹏禹)《人民日报海外版》(2020年03月27日第08版)责编:张靖雯、王瑞景。

中国疫灾空间分布的一般特点有五:一是人口稠密地区多于人口稀疏地区,疫灾重灾区域与人口稠密区域相吻合;二是交通沿线地区重于交通偏僻地区,疫灾多发带与交通干线相契合;三是城市地区重于乡村地区,都城周边地区为疫灾高发区;四是自然疫源地区为疫灾高发区,自然灾害频繁区也是疫灾多发区;五是炎热潮湿地区疫灾多于寒冷干燥地区。

疫灾流行影响人类文明进程生老病死,人生之常。

从线下卖车到线上直播,既是二手车行业防疫期间的自救措施,也反映出二手车行业销售思维的转变。</p>

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受气温、降水、海拔等自然环境要素的影响,疫灾流行倾向于低海拔地区、降水丰沛地区和气候热湿地区,而直接原因是这些地区人口密度高、人口流动性强。

应该指出,由于疫灾史料的“远略近详”,明清以来的疫灾频度有些偏高,但疫灾史料详略产生的误差不改变“宋代至民国时期疫灾越来越频繁”的结论。

《老子》曰:“大兵之后,必有凶年。 ”从周武王克商后的“遘厉虐疾”,到三国初曹操兵败赤壁的大疫,从明末李自成农民军在北京遭遇的大疫,到清代洪秀全太平军在南京遭遇的大疫,都印证着“大兵之后,必有大疫”的事实。

不仅如此,随着人类对自然干扰的深入和全球环境的变化,疫病传播的速度、途径、方式以及微生物的致病能力,也发生了许多新的复杂变化,甚至一些旧的传染病(如肺结核、血吸虫病、病毒性肝炎、恶性疟疾等)还有死灰复燃之势,防控疫病流行依然是当今社会提高人的生活质量,实现社会可持续发展和国家民族振兴的重大任务。

线下卖车需要场地,大型场地在开放时耗费较大,而一辆车、几个人就可以上演一场生动精彩的直播,为大众带来全方位的二手车信息。 但业内专家也表现出对这种销售方式的担忧:如何解决用户与平台之间的信赖问题仍然存在;用户一旦完成购车,将不再成为直播的活跃用户。 二手车销售直播的新形式能否在疫情结束后成为一种主流的销售新模式仍需克服诸多障碍。 正如不少网友评论的那样,汽车毕竟不是普通的商品,动辄好几万几十万元的二手车还是实地看一看、试一试才更放心。 数字化升级是关键二手车销售行业的自我优化,是应对防疫期间行业低迷的必然举措,而数字化升级是其中的关键所在。 早在2014年,大搜车便通过SaaS系统深耕行业底层,帮助数十万前端零售店实现工作流的在线化和各项资产的数字化。 目前,大搜车已经数字化了全国9000家4S店、90%的中大型二手车商等。 数字化意味着二手车整套业务流程的数字化,线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。 数字化意味着二手车行业的自我优化。

中国评论新闻

直播卖车可以有效降低经销商的经营成本。

中国近三千年来疫灾流行规律中华民族是个善于总结的民族。 人们在不断遭受疫灾痛苦的同时,也不断记录着疫灾以警示后人,形成了系统的疫灾记录,保存了长久的疫灾序列,留下了丰富的疫灾史料。

中国疫灾空间分布的一般特点有五:一是人口稠密地区多于人口稀疏地区,疫灾重灾区域与人口稠密区域相吻合;二是交通沿线地区重于交通偏僻地区,疫灾多发带与交通干线相契合;三是城市地区重于乡村地区,都城周边地区为疫灾高发区;四是自然疫源地区为疫灾高发区,自然灾害频繁区也是疫灾多发区;五是炎热潮湿地区疫灾多于寒冷干燥地区。

直播卖车可以有效降低经销商的经营成本。

国家税务总局:全力支持抗击疫情和经济社会发展

 

疫灾本质上属于生物灾害,实质上也是生态灾害;疫灾流行,既是与自然环境密切相关的自然生态现象,也是与人类活动密切相关的社会文化现象。

从线下卖车到线上直播,既是二手车行业防疫期间的自救措施,也反映出二手车行业销售思维的转变。

疫情对二手车行业来说,挑战与机遇并存。 尽管消费者很难通过传统线下二手车渠道完成相应消费服务,对4S店、二手车市场、中小车商和车辆养护服务商等造成冲击,但同时也激发了人们对自驾出行的重视,以及对高性价比、高品质、高保障二手车消费的关注。

车企纷纷转战线上防疫期间,线下看车购车受阻,二手车销售企业纷纷转战线上,开启“云销售”。 瓜子二手车推出包含多种“无接触购车”模式,通过线上咨询、选购、签约、提档过户,结合线下车辆与场地的全面消毒清洁,实现全程“无接触购车”;优信二手车在防疫期间完善了线上购车的模式,对APP进行了升级换代,用户可在线上商城挑选众多的二手车,了解每一款二手车的性能和具体参数;基于大数据、AI等先进科技,58同城针对二手车推出了估车价、检测、延保、在线看车、智能推荐车源等服务。 有专家表示,二手车属于非标(非标准化)产品,一车一况、一车一价、一地一价,汽车的实际情况一直是消费者担忧的问题,所谓眼见为实,一些客户尚未培养起线上购车的习惯。 线上购买二手车如何取得消费者信任?一些二手车交易平台仍需要进一步探索。

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突如其来的疫情给二手车交易行业带来冲击。 中国汽车流通协会发布的数据显示,今年2月全国二手车市场交易量共计万辆,因疫情影响交易量环比下降%,月度同比下降%。 众所周知,二手车行业是一个高度依赖线下交易的行业,与客户一对一成交是较为固定的模式,客户的不同需求需要在线下进行实时沟通。

中国疫灾空间分布的变迁趋势有三:一是疫灾区域从黄河中下游地区向外逐渐扩展,疫灾重心由北向南迁移;二是疫灾区域拓展与区域土地开发基本同步,这是因为土地开发伴随着人口迁移和流动;三是疫灾流行强度随人类干扰自然程度加深而加强,城市化程度与疫灾流行强度呈正相关。

从长期看,二手车交易的市场空间并未改变。 通过疫情大考,不少二手车销售企业认识到,包括营销在内的数字化、在线化升级窗口已经开启,提高自我优化能力,依托新技术实现业务的数字化,开辟业界新样态,对二手车交易行业长远发展更为重要。 (刘泽溪张鹏禹)《人民日报海外版》(2020年03月27日第08版)责编:张靖雯、王瑞景。

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其三,气候变迁趋势影响疫灾流行变迁趋势。</p><p> 直播卖车可以有效降低经销商的经营成本。



在现代细胞生物学和医学引入以前,中国古人由于没有弄清疫灾流行的真正原因,对疫情防控缺少有效方法,故而每当大疫之时,人心惶惶,谣诼纷飞,对社会稳定造成极大的冲击。 开展历史疫灾研究,总结历史疫灾的应对经验,剖析历史疫灾的社会危害,对于增强民众的疫灾防范意识,强化政府的疫灾防控能力,维护疫灾冲击下的社会稳定,有着十分重要的现实意义。 随着科技进步和社会发展,以及所研究的问题的复杂化和综合化,融合多学科研究手段与方法已成为当前科学研究的新趋势。

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总体来看,过去近三千年来,疫灾流行的趋势是越来越频繁,先秦两汉时期约20年一流行,魏晋南北朝约5年一流行,北宋时期约3年一流行。

车企纷纷转战线上防疫期间,线下看车购车受阻,二手车销售企业纷纷转战线上,开启“云销售”。 瓜子二手车推出包含多种“无接触购车”模式,通过线上咨询、选购、签约、提档过户,结合线下车辆与场地的全面消毒清洁,实现全程“无接触购车”;优信二手车在防疫期间完善了线上购车的模式,对APP进行了升级换代,用户可在线上商城挑选众多的二手车,了解每一款二手车的性能和具体参数;基于大数据、AI等先进科技,58同城针对二手车推出了估车价、检测、延保、在线看车、智能推荐车源等服务。 有专家表示,二手车属于非标(非标准化)产品,一车一况、一车一价、一地一价,汽车的实际情况一直是消费者担忧的问题,所谓眼见为实,一些客户尚未培养起线上购车的习惯。 线上购买二手车如何取得消费者信任?一些二手车交易平台仍需要进一步探索。

面对疫情影响,二手车交易平台也各显神通,用“云销售”模式助力行业复苏。

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在人类历史的舞台上,疫灾作为影响人类文明进程的重要因子,从来没有缺席过。 一方面,疫灾单独发生或与其他灾害叠加,对人类经济、政治、文化、社会各方面产生巨大危害和破坏;另一方面,人类通过与疫灾的抗争并不断战胜疫灾,推动预防医学乃至整个社会的进步。

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中国疫灾空间分布的变迁趋势有三:一是疫灾区域从黄河中下游地区向外逐渐扩展,疫灾重心由北向南迁移;二是疫灾区域拓展与区域土地开发基本同步,这是因为土地开发伴随着人口迁移和流动;三是疫灾流行强度随人类干扰自然程度加深而加强,城市化程度与疫灾流行强度呈正相关。

在现代细胞生物学和医学引入以前,中国古人由于没有弄清疫灾流行的真正原因,对疫情防控缺少有效方法,故而每当大疫之时,人心惶惶,谣诼纷飞,对社会稳定造成极大的冲击。 开展历史疫灾研究,总结历史疫灾的应对经验,剖析历史疫灾的社会危害,对于增强民众的疫灾防范意识,强化政府的疫灾防控能力,维护疫灾冲击下的社会稳定,有着十分重要的现实意义。 随着科技进步和社会发展,以及所研究的问题的复杂化和综合化,融合多学科研究手段与方法已成为当前科学研究的新趋势。

中国疫灾空间分布的一般特点有五:一是人口稠密地区多于人口稀疏地区,疫灾重灾区域与人口稠密区域相吻合;二是交通沿线地区重于交通偏僻地区,疫灾多发带与交通干线相契合;三是城市地区重于乡村地区,都城周边地区为疫灾高发区;四是自然疫源地区为疫灾高发区,自然灾害频繁区也是疫灾多发区;五是炎热潮湿地区疫灾多于寒冷干燥地区。

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其二,自然与人为灾害对疫灾流行具有诱发作用。

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